從中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)了解到的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)最新數(shù)據(jù)顯示，從2018年11月單月來(lái)看，全國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷量環(huán)比增長(zhǎng)，同比降幅依舊明顯；1～11月銷量呈下降態(tài)勢(shì)，降幅較前10個(gè)月有所擴(kuò)大。從數(shù)據(jù)中也能看到一些新的機(jī)遇，工程機(jī)械行業(yè)、乘用車行業(yè)依然有著一定的市場(chǎng)潛力。

全年呈下降趨勢(shì)

2018年11月，內(nèi)燃機(jī)銷量418.79萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)7.10%，同比下降18.85%；功率完成21927.85萬(wàn)千瓦，環(huán)比增長(zhǎng)5.58%，同比下降17.97%；前11月，內(nèi)燃機(jī)銷量4749.80萬(wàn)臺(tái)，同比下降7.34%，功率完成234866.05萬(wàn)千瓦，同比下降2.76%。

11月，乘用車用內(nèi)燃機(jī)銷售181.52萬(wàn)臺(tái)，商用車用內(nèi)燃機(jī)26.47萬(wàn)臺(tái)，工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)6.28萬(wàn)臺(tái)，農(nóng)業(yè)機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)30.76萬(wàn)臺(tái)，船用內(nèi)燃機(jī)0.21萬(wàn)臺(tái)，發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)13.40萬(wàn)臺(tái)，園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)23.72萬(wàn)臺(tái)，摩托車用內(nèi)燃機(jī)133.25萬(wàn)臺(tái)，通機(jī)用3.16萬(wàn)臺(tái)。總體看，乘用車還是市場(chǎng)主力。

從分燃料類型情況看，柴、汽油環(huán)比雙雙增長(zhǎng)，同比柴油機(jī)增長(zhǎng)、汽油機(jī)下降。2018年11月與上同期比，柴油機(jī)同比增長(zhǎng)0.65%、汽油機(jī)降幅較大，同比下降20.68%。11月，柴油內(nèi)燃機(jī)銷售45.04萬(wàn)臺(tái)，汽油內(nèi)燃機(jī)373.75萬(wàn)臺(tái)。從分市場(chǎng)用途情況來(lái)看，商用車用、發(fā)電機(jī)組用增長(zhǎng)近15%，農(nóng)業(yè)機(jī)械用、園林機(jī)械用、通機(jī)用的內(nèi)燃機(jī)增長(zhǎng)均超過(guò)30%。與2017年同期比，農(nóng)業(yè)機(jī)械用、船機(jī)用同比增長(zhǎng)，分別增長(zhǎng)為8.65%、12.10%；其余各類除通機(jī)降幅均超過(guò)10%，且降幅較上月有所擴(kuò)大。

工程機(jī)械用、船用內(nèi)燃機(jī)同比增長(zhǎng)，且工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)增幅近10%，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，商用車用內(nèi)燃機(jī)降幅比2018年前10月又有所擴(kuò)大。

多缸柴油機(jī)狀況好于單缸柴油機(jī)

主要配套于農(nóng)業(yè)機(jī)械的單缸柴油機(jī)，2018年11月銷量環(huán)比、同比小幅增長(zhǎng)，累計(jì)銷量降幅有所減小。11月，單缸柴油機(jī)銷售9.07萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)16.19%，同比增長(zhǎng)16.04%；2018年前11月銷量89.48萬(wàn)臺(tái)，同比下降16.48%，較前10月降幅縮小2.5個(gè)百分點(diǎn)。其配套于農(nóng)業(yè)機(jī)械的銷量8.78萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)15.24%，同比增長(zhǎng)14.98%，前11月銷量86.43萬(wàn)臺(tái)，同比下降17.50%。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴、智慧農(nóng)業(yè)、三環(huán)、四方、金飛魚。

多缸柴油機(jī)銷量2018年11月明顯好于10月，同比環(huán)比數(shù)據(jù)向好。11月，多缸柴油機(jī)42家企業(yè)共銷售36.07萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)10.95%，比10月增長(zhǎng)由負(fù)轉(zhuǎn)正；同比下降2.33%，下降比10月減少6.7個(gè)百分點(diǎn)；盡管如此，總量累計(jì)同比較上月沒(méi)有發(fā)生大的變化。前11月銷量396.05萬(wàn)臺(tái)，同比下降1.06%；分企業(yè)看，濰柴、玉柴、云內(nèi)、全柴、江鈴、錫柴、福康、新柴、東康、長(zhǎng)城前十名銷量占總銷量的71.50%，較上月比重略有提高；市場(chǎng)份額占比依次為：濰柴16.04%、玉柴11.19%、云內(nèi)7.98%、全柴6.79%、江鈴6.21%、錫柴6.05%、福康5.61%、新柴4.98%、東康4.12%、長(zhǎng)城2.54%，其中：濰柴、玉柴、云內(nèi)、江鈴、錫柴、長(zhǎng)城的市場(chǎng)占有率較上月有所提高。

用于商用車29家配套的多缸柴油機(jī)占比63.14%，受11月商用車產(chǎn)銷增長(zhǎng)影響，其環(huán)比增長(zhǎng)、同比降幅收窄，但累計(jì)同比變化不大。11月，多缸柴油機(jī)銷量24.10萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)14.56%，同比下降1.89%；2018年前11月銷量250.06萬(wàn)臺(tái)，同比下降4.62%。銷量前十的為濰柴、玉柴、江鈴、福康、云內(nèi)、錫柴、東康、全柴、重汽本部、杭發(fā)，其前十名銷量占總銷量79.49%；濰柴在商用車用多缸柴油機(jī)市場(chǎng)份額中始終保持領(lǐng)先，占比18.19%，然后依次為玉柴12.23%、江鈴9.83%、福康8.89%、云內(nèi)8.80%、錫柴7.19%、東康4.24%、全柴3.89%、重汽本部3.40%、杭發(fā)2.85%。各多缸企業(yè)紛紛爭(zhēng)奪的客車市場(chǎng)中，玉柴始終保持領(lǐng)先地位。受乘用車市場(chǎng)銷售持續(xù)走軟及上月基數(shù)低影響，多缸汽油機(jī)2018年11月銷量環(huán)比小幅增長(zhǎng)，同比大幅下降，累計(jì)銷量降幅繼續(xù)增大。在多缸汽油機(jī)中一汽大眾、上通五菱、大眾動(dòng)力總成等十家銷量排在前列，其總體銷量占行業(yè)銷量半壁江山，達(dá)到54.85%。吉利、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、奇瑞累計(jì)銷量同比增幅較好，其中吉利(38.01%)、上海大眾(11.81%)增長(zhǎng)較為突出。

小汽油機(jī)企業(yè)多，規(guī)模小、較散。在可比較的口徑中，2018年11月銷量比10月有所好轉(zhuǎn)，園林機(jī)械、農(nóng)機(jī)均達(dá)到了30%以上增長(zhǎng)，但同比下降趨勢(shì)未改變，累計(jì)同比降幅略有擴(kuò)大。銷量前五名企業(yè)為隆鑫、華盛、潤(rùn)通、中堅(jiān)、智慧農(nóng)業(yè)。此外，園林機(jī)械配套和農(nóng)業(yè)機(jī)械配套小汽油機(jī)，2018年11月銷量19.39萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)30.32%，同比增長(zhǎng)6.25%。

據(jù)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)690余家規(guī)上企業(yè)數(shù)據(jù)，2018年1～10月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本平穩(wěn)，三大指標(biāo)與上年同期比，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入、利潤(rùn)總額、出口交貨值，除主營(yíng)業(yè)務(wù)收入略低于上年外，利潤(rùn)總額和出口交貨值均為增長(zhǎng)；與前9月比，三大指標(biāo)均有下降，降幅較多的是利潤(rùn)總額，減少近3個(gè)百分點(diǎn)，主要是受汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)下降的影響。

2018年，是中國(guó)改革開(kāi)放40周年，在這一年里，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)排名世界第一，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量近8100萬(wàn)臺(tái)、總功率26.6億千瓦，行業(yè)產(chǎn)值6500億元、利潤(rùn)增長(zhǎng)率達(dá)6.9%。內(nèi)燃機(jī)在我國(guó)的交通運(yùn)輸、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶及發(fā)電機(jī)組、國(guó)防動(dòng)力裝備、園林漁牧業(yè)動(dòng)力裝備等領(lǐng)域仍處于不可替代的主導(dǎo)地位，未來(lái)的發(fā)展?jié)摿σ廊皇志薮蟆?

2018年，協(xié)會(huì)工作不斷改革創(chuàng)新，呈現(xiàn)出積極和良好的新局面，在服務(wù)政府、行業(yè)和會(huì)員工作方面，在推動(dòng)行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、節(jié)能減排等方面，在參與道路國(guó)六和非道路國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的制定、高端智能再制造、甲醇汽車試點(diǎn)工作、關(guān)鍵核心零部件“一條龍”建設(shè)工作、內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力協(xié)同創(chuàng)新中心工作、國(guó)家專利協(xié)同運(yùn)用試點(diǎn)、行業(yè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定、國(guó)際合作交流等一系列工作方面，充分發(fā)揮了協(xié)會(huì)的獨(dú)特重要作用，為我國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。

2018年，隨著國(guó)家工業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的深入推進(jìn)，我國(guó)在能源和環(huán)境保護(hù)、動(dòng)力產(chǎn)業(yè)安全等重大戰(zhàn)略需求方面將面臨著日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，黨中央和國(guó)務(wù)院頒布了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間。為了響應(yīng)黨和國(guó)家的號(hào)召，濰柴、玉柴、錫柴、云內(nèi)等國(guó)內(nèi)主流發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)和一些關(guān)鍵核心零部件企業(yè)，不斷加快產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)的步伐，為我國(guó)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的如期實(shí)施做好了充分準(zhǔn)備。

2019年，對(duì)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)和內(nèi)燃機(jī)行業(yè)既是挑戰(zhàn)但更是機(jī)遇，我國(guó)部分城市或地區(qū)將實(shí)施道路國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；非道路國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)也即將發(fā)布實(shí)施。這些高標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)實(shí)施對(duì)于行業(yè)而言是一次高水平的檢驗(yàn)，也必將推動(dòng)我國(guó)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在技術(shù)和制造質(zhì)量上不斷縮小與國(guó)際先進(jìn)水平的差距，為后續(xù)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展奠定穩(wěn)固的基礎(chǔ)。